MOTO VINTAGE 125 / 250 / 500 cc

Le coup d'envoi de BRIXTON MOTORCYCLES a été donné à l'EICMA 2015, sur le stand d'un producteur d'huile moteur, car KSR voulait d'abord tester les réactions du public connaisseur, et cela a été impressionnant. La production a ensuite démarré en 2017 et en 2018 déjà, BRIXTON MOTORCYCLES était l'une des marques les plus populaires dans le segment des motos de 125 cm³ dans de nombreux pays européens, mais pas seulement : BRIXTON MOTORCYCLES sera vendue en Asie, en Afrique et en Amérique du Nord et du Sud. Sous la devise « n'importe quelle direction, tant que c'est la vôtre », BRIXTON MOTORCYCLES est devenue une marque culte dans une cinquantaine de pays du monde entier.
 
Depuis lors, BRIXTON MOTORCYCLES fait parler d'elle chaque année. Les modèles 250cm³ ont été suivis à l'EICMA 2018 par une moto-concept dans la classe des 500 cm³. La présentation de base était classique, les détails uniques et innovants, par exemple le « réservoir X », qui incarne parfaitement le concept de BRIXTON MOTORCYCLES. Incroyable, mais vrai : la moto-concept est devenue réalité. BRIXTON MOTORCYCLES présentera à l'EICMA 2019 la Crossfire 500 ainsi que son robuste modèle jumeau, la Crossfire 500 X, qui toutes deux correspondent presque parfaitement à la version présentée l’an dernier. Même le réservoir X, à propos duquel on pensait que ce n’était qu’une originalité pour le salon, a pu être repris pour la production de série. Une équipe de conception internationale s'est occupée de la réalisation de l’ADN BRIXTON, jusque dans les moindres détails. En 2019, celle-ci a déménagé vers le nouveau centre de conception du siège principal de KSR à Krems en Autriche. Un propre « studio d'argile », un logiciel de pointe et du matériel moderne, comme une imprimante 3D, sont disponibles. La situation au calme, dans l’une des plus belles régions d’Autriche, offre l’atmosphère détendue nécessaire pour faire preuve de créativité.

X - La Crossfire 500 et Crossfire 500 X sont équipées d'un moteur en ligne à deux cylindres qui, avec une puissance de 35 kW, offre la puissance maximale autorisée dans le segment A2 qui est en forte croissance (permis de conduire à partir de 18 ans possible). Les deux modèles devraient être livrés à partir du 2e trimestre 2020.

  X - Pour l'été 2020 déjà, un autre modèle est attendu, à savoir la Crossfire 125 XS. Ce modèle haut-de-gamme, se caractérise par ses lignes épurées pleines de caractère, grâce au réservoir X.

     X - Au second semestre arrivera ensuite la Crossfire 125, première moto 125cc de BRIXTON équipée d'un moteur à refroidissement par eau. Celle-ci sera bien sûr également équipée du réservoir X caractéristique

  X - La Rayburn 125 est beaucoup plus classique et sera vraisemblablement prête, également au 2e trimestre 2020 : avec un siège à ressorts unique, une poche à outils en cuir, une teinte bleu foncé sobre, mais naturellement avec la technologie moderne et fiable habituelle. Un air tout à fait accrocheur pour les pilotes qui veulent tracer leur propre route.

     X - La Felsberg 125 XC est la troisième nouveauté attendue pour le printemps 2020. Elle est basée sur la BX 125 X, qui portera désormais le nom de « Felsberg 125 », mais présente toutefois une roue avant plus grande, une aile avant plus haute et une protection de dessous de caisse de série.